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首先看一下新车的外观，这款全新的荣威i5的前脸采用的是倒梯形的黑色中网设计，格栅内部辅以菱形的镀铬进行装饰，看上去还是很有质感的。两侧的大灯造型很是犀利，在点亮之后，有着不错的照明效果，与前脸的搭配协调性也很强，大灯内部的灯珠还采用的是led光源，点亮之后视觉效果还是很不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，凹凸有致的雾灯区看上去还是很有立体感的。整个前脸看上去还是有着不错的辨识度的。
内饰设计上，i5整个中控台布局偏向于驾驶员一侧，操作起来很方便。10.1寸的高清触控大屏，搭载了最新一代斑马智行互联系统，功能也相当全面，包括ai人工智能语音助理、个性化大数据导航、车家互联、支付宝小程序、个性ai形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能都是这台新车上可以体验到的配置。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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